產(chǎn)生腐蝕的原因

(1)化學(xué)腐蝕  

化學(xué)腐蝕是指由于金屬間電極電位的差異，使得異類金屬的接觸表面形成 從而使金屬產(chǎn)生腐蝕的化學(xué)過(guò)程。

渣漿泵防止化學(xué)腐蝕的措施，是渣漿泵的流道最好采用相同的金屬材料；例如將小件的易損件用低電位金屬制成，作為陽(yáng)極，將大件的重要零件用高電位金屬制成，作為陰極，陽(yáng)極金屬將先腐蝕，保護(hù)了陰極金屬。

(2)均勻腐蝕

均勻腐蝕指腐蝕性液體接觸渣漿泵金屬表面時(shí)，整個(gè)金屬表面發(fā)生均勻的化學(xué)腐蝕。這是腐蝕型式中最常見(jiàn)的型式，同時(shí)也是危害性最小的一種腐蝕型式。

防止均勻腐蝕的措施是：采取合適的材料(包括非金屬)，在渣漿泵設(shè)計(jì)時(shí)考慮足夠的腐蝕量。

(3)局間腐蝕

 局間腐蝕是一種局部腐蝕，主要是指不銹鋼晶粒之間析出碳化鉻的現(xiàn)象。局間腐蝕對(duì)不銹鋼材料例如不銹鋼潛水渣漿泵或者不銹鋼自吸泵的腐蝕性極大。發(fā)生局間腐蝕的材料，其強(qiáng)度及塑性幾乎完全喪失。

 渣漿泵防止局間腐蝕的措施是：對(duì)不銹鋼進(jìn)行退火處理，或采用超低碳不銹鋼(C<0．03％)。

(4)局部腐蝕

局部腐蝕。由于金屬局部破壞引起金屬表面某局部區(qū)域迅速形成半球形的凹坑，這一現(xiàn)象稱為局部腐蝕。點(diǎn)腐蝕主要由Cl引起。

 渣漿泵防止局部腐蝕可采用含M0鋼(通常為2．5％Mo)，并且隨著Cl一含量和溫度的上升，M0含量也應(yīng)相應(yīng)增加。

(5)縫隙腐蝕

渣漿泵縫隙腐蝕指縫隙中充滿腐蝕性液體后，由于縫隙中含氧量下降和(或)pH值降低導(dǎo)致金屬局部破壞而引起的腐蝕。不銹鋼在CL-溶液中經(jīng)常發(fā)生縫隙腐蝕?？p隙腐蝕和局部腐蝕在形成機(jī)理上很相似。二者均是由Cl的作用局部破壞而引起的。隨著Cl含量的增加及溫度的上升，縫隙腐蝕發(fā)生的可能性增大。

采用Cr、M0含量高的金屬可防止或降低縫隙腐蝕發(fā)生。

渣漿泵抗縫隙腐蝕性能由差至好的順序如下：12％Cr鋼<17％Cr鋼<奧氏體不銹鋼<奧氏體316不銹鋼。

(6)磨損腐蝕

指渣漿泵高速流體對(duì)金屬表面的一種沖刷腐蝕。流體沖刷磨損腐蝕不同于介質(zhì)中含有固體顆粒時(shí)引起的磨蝕。不同材料抗磨損腐蝕性能也不同。抗磨損腐蝕性能由差至好依次是：鐵素體Cr鋼<奧氏體一鐵素體鋼<奧氏體鋼。

(7)汽蝕腐蝕

渣漿泵發(fā)生汽蝕時(shí)引起的腐蝕稱汽蝕腐蝕。防止汽蝕腐蝕的最實(shí)用、簡(jiǎn)便的方法是防止發(fā)生汽蝕。對(duì)于操作時(shí)經(jīng)常會(huì)發(fā)生汽蝕的渣漿泵，為避免汽蝕腐蝕，可使用耐汽蝕材料，如硬質(zhì)合金、磷青銅、奧氏體不銹鋼、12％鉻鋼等或者采用氣動(dòng)渣漿泵泵或者其他化工泵類產(chǎn)品可以避免汽蝕現(xiàn)象的出現(xiàn)。