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安徽如何使工業(yè)渣漿泵的使用壽命增加

文章作者:河北富津泵業(yè)點(diǎn)擊次數(shù):-更新時(shí)間:2020-08-26 21:20:49

想要工業(yè)渣漿泵的使用壽命增加,除了正確的操作方式之外,工業(yè)渣漿泵的維護(hù)衛(wèi)視非常重要的,下面詳細(xì)為大家介紹:

  1、工業(yè)渣漿泵軸封的維護(hù):

  填料軸封泵要定期檢測密封水壓和水量,要始終保持少量清潔水沿軸流過,定期調(diào)填料壓蓋,檢查填料并定期更換填料,軸封水壓,軸封水量應(yīng)符合上述(軸封檢查)的要求。

  裝有油杯的副葉輪軸封泵,應(yīng)定期用油杯注油,以潤滑內(nèi)部的填料或唇口密封圈。

  2、工業(yè)渣漿泵葉輪的調(diào)節(jié):

  為了保證泵高效運(yùn)轉(zhuǎn),就必須及時(shí)調(diào)整葉輪與前護(hù)板的間隙,金屬內(nèi)襯泵葉輪與前護(hù)板間隙在0.5-1mm之間,橡膠內(nèi)襯泵葉輪與前后護(hù)套之間的間隙要相等。調(diào)節(jié)葉輪間隙時(shí)首先停泵,松開壓緊軸承組件的螺栓,擰調(diào)整螺栓上的螺母,使軸承組件向前移動(dòng),同時(shí)用手轉(zhuǎn)動(dòng)軸按泵轉(zhuǎn)動(dòng)方向旋轉(zhuǎn),直到葉輪與前護(hù)板摩擦為止,對(duì)于金屬內(nèi)襯泵則將前面剛擰緊的螺母放松半圈。再將調(diào)整螺栓上前面的螺母擰緊,使軸承組件后移,此時(shí)葉輪與前護(hù)板間隙在0.5-1mm之間,對(duì)于橡膠內(nèi)襯泵則通過擰調(diào)整螺栓上的螺母,使軸承組件先向前移動(dòng),使葉輪與前護(hù)套接觸,再使軸承組件向后移動(dòng),使葉輪和后護(hù)套接觸,測出軸承組件總的接觸距離,取此距離一般作為葉輪與前后護(hù)套的間隙,再用調(diào)整螺栓調(diào)節(jié)軸承組件的位置,保證葉輪與前后護(hù)套的正確間隙值。調(diào)整后,在再次起動(dòng)前,須重新檢查葉輪轉(zhuǎn)動(dòng)是否正常,軸承組件壓緊螺栓與調(diào)整螺栓是否擰緊,然后再起動(dòng)泵。

  3、工業(yè)渣漿泵軸承潤滑:

  軸承組件在裝配時(shí),若裝配正確、潤滑油適量、維修及時(shí),運(yùn)轉(zhuǎn)壽命會(huì)較長,維修人員應(yīng)定期檢修軸承組件,檢查軸承及潤滑脂的情況,檢修間隔一般不超過12個(gè)月。在運(yùn)轉(zhuǎn)中須定期添加潤滑脂,間隔時(shí)間及注入的量與泵的轉(zhuǎn)速、軸承規(guī)格、連續(xù)工作時(shí)間、泵的停開次數(shù)、周圍環(huán)境和運(yùn)轉(zhuǎn)溫度等許多因素有關(guān),而且潤滑脂過量會(huì)引起軸承發(fā)熱,因此須逐漸積累經(jīng)驗(yàn),合理及時(shí)地加潤滑脂。

  4、備用泵應(yīng)每周將軸轉(zhuǎn)動(dòng)1/4圈,以使軸承均勻地承受靜載荷和外部振動(dòng)。


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產(chǎn)生腐蝕的原因

(1)化學(xué)腐蝕  

化學(xué)腐蝕是指由于金屬間電極電位的差異,使得異類金屬的接觸表面形成 從而使金屬產(chǎn)生腐蝕的化學(xué)過程。

渣漿泵防止化學(xué)腐蝕的措施,是渣漿泵的流道最好采用相同的金屬材料;例如將小件的易損件用低電位金屬制成,作為陽極,將大件的重要零件用高電位金屬制成,作為陰極,陽極金屬將先腐蝕,保護(hù)了陰極金屬。

(2)均勻腐蝕

均勻腐蝕指腐蝕性液體接觸渣漿泵金屬表面時(shí),整個(gè)金屬表面發(fā)生均勻的化學(xué)腐蝕。這是腐蝕型式中最常見的型式,同時(shí)也是危害性最小的一種腐蝕型式。

防止均勻腐蝕的措施是:采取合適的材料(包括非金屬),在渣漿泵設(shè)計(jì)時(shí)考慮足夠的腐蝕量。

(3)局間腐蝕

 局間腐蝕是一種局部腐蝕,主要是指不銹鋼晶粒之間析出碳化鉻的現(xiàn)象。局間腐蝕對(duì)不銹鋼材料例如不銹鋼潛水渣漿泵或者不銹鋼自吸泵的腐蝕性極大。發(fā)生局間腐蝕的材料,其強(qiáng)度及塑性幾乎完全喪失。

 渣漿泵防止局間腐蝕的措施是:對(duì)不銹鋼進(jìn)行退火處理,或采用超低碳不銹鋼(C<0.03%)。

(4)局部腐蝕

局部腐蝕。由于金屬局部破壞引起金屬表面某局部區(qū)域迅速形成半球形的凹坑,這一現(xiàn)象稱為局部腐蝕。點(diǎn)腐蝕主要由Cl引起。

 渣漿泵防止局部腐蝕可采用含M0鋼(通常為2.5%Mo),并且隨著Cl一含量和溫度的上升,M0含量也應(yīng)相應(yīng)增加。

(5)縫隙腐蝕

渣漿泵縫隙腐蝕指縫隙中充滿腐蝕性液體后,由于縫隙中含氧量下降和(或)pH值降低導(dǎo)致金屬局部破壞而引起的腐蝕。不銹鋼在CL-溶液中經(jīng)常發(fā)生縫隙腐蝕??p隙腐蝕和局部腐蝕在形成機(jī)理上很相似。二者均是由Cl的作用局部破壞而引起的。隨著Cl含量的增加及溫度的上升,縫隙腐蝕發(fā)生的可能性增大。

采用Cr、M0含量高的金屬可防止或降低縫隙腐蝕發(fā)生。

渣漿泵抗縫隙腐蝕性能由差至好的順序如下:12%Cr鋼<17%Cr鋼<奧氏體不銹鋼<奧氏體316不銹鋼。

(6)磨損腐蝕

指渣漿泵高速流體對(duì)金屬表面的一種沖刷腐蝕。流體沖刷磨損腐蝕不同于介質(zhì)中含有固體顆粒時(shí)引起的磨蝕。不同材料抗磨損腐蝕性能也不同??鼓p腐蝕性能由差至好依次是:鐵素體Cr鋼<奧氏體一鐵素體鋼<奧氏體鋼。

(7)汽蝕腐蝕

渣漿泵發(fā)生汽蝕時(shí)引起的腐蝕稱汽蝕腐蝕。防止汽蝕腐蝕的最實(shí)用、簡便的方法是防止發(fā)生汽蝕。對(duì)于操作時(shí)經(jīng)常會(huì)發(fā)生汽蝕的渣漿泵,為避免汽蝕腐蝕,可使用耐汽蝕材料,如硬質(zhì)合金、磷青銅、奧氏體不銹鋼、12%鉻鋼等或者采用氣動(dòng)渣漿泵泵或者其他化工泵類產(chǎn)品可以避免汽蝕現(xiàn)象的出現(xiàn)。


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