渣漿泵設計時注意的幾個問題

零件的壽命有時只有一個月。所以采用正確的資料是泵設計的關(guān)鍵因素。磨損的主要原因是滑動侵蝕和顆粒撞擊。渣漿泵的磨損一般很嚴重。

水力設計和結(jié)構(gòu)設計考慮的問題

應該使轉(zhuǎn)動部件和流體的流速堅持足夠低，a.磨損和水力性能的問題：為了減少磨損。泵體硬質(zhì)合金襯里或彈性潤滑資料截面厚度應增加，以滿足實際運行的需要。葉輪的徑向剖面一般接近矩形，且在垂直面上使用前端密封減少軸向旋轉(zhuǎn)面積，泵殼一般設計為半螺旋型或者環(huán)形，使得在很有效率點附近較寬的范圍內(nèi)保持較小的磨損量。當需要輸送大顆粒的固體時，內(nèi)置閉式葉輪的寬度通常較大，葉片數(shù)量也減少到2-3片，提高泵的磨損的前提下，泵的水力性能會有不同程度的降低。

渣漿泵的蝸殼結(jié)構(gòu)從螺旋型蝸殼到半螺旋型蝸殼，為了使泵在很有效率流量的不同工況范圍內(nèi)具有很小的磨損量。再到環(huán)形蝸殼以及OB型的結(jié)構(gòu)。葉輪的類型有徑向截面為矩形的RV型，扭曲葉片且徑向為圓滑矩形截面的ME型，以及很常見的HE型。

葉輪和蝸殼的不同組合具有不同的水力性能和磨損特性。一般有：

具有良好的水力性能，1.HE/T組合。但磨損性能較差；

具有良好的水力性能和磨損性能；2.ME/C組合。

可以用于磨損較為嚴重的場所。3.A 或者OB型蝸殼與葉輪的不同組合。

例如橡膠、氯丁橡膠、聚氨酯樹脂等彈性材料，b.資料的問題：渣漿泵的葉輪和蝸殼材料。一般用于葉輪入口速度低于23m/場所，這樣可以提高泵的有效汽蝕余量。